esball主要应用于两跨车间与车间之间的运输。起重机箱型梁结构是我公司产品最大特色，台面不变形，实荷载重系数高。车轮材质选用ZG55，车轮组为起重机专用。减速机采用硬齿面减速机。所选用零部件均为最好的配置部件。desball主要结构为：采用箱形结构,用槽钢焊接而成，两道通车身端梁承重。采用硬齿面减速机驱动, 硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好，传动效率高，运转平稳，噪音低；体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高；易于拆检，便于安装。采用直流无刷电机 直流电机具有响应快速、较大的启动转矩、从零转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能，单特性上交流电机若要达到相当于直流电机的性能须用复杂控制技术才能达到。
      esball的日常保养方法有哪些？在使用中应变着平车的运行情况，有无左右晃动，要求运行平稳。检查货物的捆扎情况，对松散的应重新捆扎，对移位的应重新固定。检查各平车联接处的风管及折角塞门、联接杆、车钩等是否工作可靠，对温气及松动的应及时处理。检查轴承箱温度，对发热轴承箱应根据情况查明发热原因，该润滑的应添加相应的润滑脂。检查车轮路面，检查轮子内侧距轮轴压装部位0mm-35mm范围有无裂纹。如轮子路面有探伤及裂纹应及时记录，对轮子内侧裂纹应尽快报有关部门处理。检查底架有无明显变形，特别是较重货物运后，应仔细检查底架变形和底架焊缝。对行驶中发现的晃动、异响等应查明原因，作好记录，争取在下次出车前排除。          esball的日常保养方法有哪些？
      (1)清除车体灰尘油垢，特别是车轮路面，以保证车辆制动性能。
      (2)检查全车紧固件是否完好可靠，重点检查牵引装置，轴承箱等处的紧固件及基础制动件，要求各锐接处无脱落、无松动及损坏，开口销销定可靠。
      (3)检查基础制动安全装置各部件作用是否可靠，要求各部件无变形、无开焊。
      (4)检查制动拉活塞杆行程，不符合规定时应调整。测量活塞杆行程时，应以全制动位置为准。对采用货车K型制动机的平车，制动拉活塞杆行程为 (155±25)mm，对采用货车GK型制动机的平车，制动拉活塞杆行程分为两种情况，即空车为85mm-135mm,重车为110mm-150mm。
      (5)检查闸瓦解耗情况，闸瓦厚度不得小于17mm，超限应及时更换。
      (6)对装有减报器的平车，应检查减报器的作用是否正常，弹簧有无裂纹、折断或簧中夹有杂物。
      (7)检查转向架弹簧状态是否良好，有无折断或夹有杂物。弹簧折断应禁止使用。
      (8)检查轮轮结合处防检标记是否错位，轮轴间是否松动。轮轴间发生错位及松动应停止使用。
      (9)检查风管的连接是否可靠、牵引缓冲装置的作用是否良好。当风管的连接和牵引缓冲装置的作用不良时，平车不能使用。
      (10)检查底架有无明显变形及裂纹、尤其是底架中梁、侧梁中部上挠度是否在规定限度内。侧梁中部的上挠度为2mm-12mm(以枕梁作为基准点测量)